依据相关职业组织的计算，8月重卡和挖掘机销量同比下降了52%和21%。虽然工程机械销量数据欠安，但业界人士估计，职业最低迷的时间行将曩昔，跟着专项债加快发行，最快9月起销量数据将呈现改观。
到8月31日，A股工程机械企业均已发布半年报，净利都完成了较大起伏增加。数据显现，上半年，三一重工、徐工、中联重科，别离以671.28亿元、532.34亿元 、424.49亿元的经营收入坚持职业抢先；山河智能、铁建重工别离营收68.87亿元、48.65亿元，同比增加57.24%、54.07%，完成快速增加。
在半年报的提振下，工程机械板块呈现了久别的涨停潮。到下午收盘，、、厦工股份、徐工机械纷繁涨停。柳工上涨6.85%，上涨6.4%。
CME工程机械网的最新数据显现，2021年8月，挖掘机销量17200台左右，同比增速-21%左右。
其间，国内商场预估销量11700台，增速-38%左右；出口商场预估销量5500台，增速92%左右。
针对近期出售增幅的下滑，业界人士以为，这并不足以证明新一波调整周期的到来。一方面，挖掘机出口气势坚持微弱；另一方面，挖掘机在国内商场的体现9月起有望好转。
出口方面，国开证券以为，跟着海外需求继续修正以及国产品牌商场竞争力的提高，出口商场成为工程机械职业重要的收入增加点。
内需方面，东莞证券以为，鄙人半年剩下的发行额度中，有望分批在9月(第二批专项债)及12月(第三批专项债)发行，将拉动工程机械设备的需求，支撑下半年工程机械设备的稳定增加。
渤海证券以为，下半年跟着专项债加快发行、房地产新开工好转以及矿山复工对大挖需求的利好，三季度职业出售状况有望呈现上升趋势，全年挖掘机有望完成10%以上增加。
依据榜首商用车网开始把握的数据，本年8月份，我国重卡商场估计出售各类车型6.2万辆左右(开票数口径)，环比下降19%，同比下滑52%，销量比去年同期减少了近7万辆。
榜首商用车网剖析以为，国内重卡销量及订单的断崖式下滑，是上半年商场提早透支以及需求继续低迷的必然结果。
首先是商场需求被提早透支。为了应对国六正式施行前的国五货车提早购买顶峰，一切重卡企厂家与零部件企业以及经销商一同全力拼抢上半年的国五商场。依据中汽协会的开票口径数据，我国重卡商场从本年1月直至4月接连四个月创下销量新高，3月重卡销量更是改写了全球重卡商场月销量的历史纪录。
其次是物流商场终端需求低迷，购车订单继续下降。7月和8月，各地经销商出售店门前“门可罗雀”，看车的客户少之又少，这就导致职业界国五库存“消化”的速度进一步变慢，而且国六新车的出售也不及预期。
中信证券猜测，三季度重卡的销量在23万辆，四季度有望逐渐回暖，到达28万辆，2021年重卡销量有望到达155万辆，仍然保持较高水平。此外，国六晋级将带动重卡均匀单价明显提高，国六排放的可靠性也将成为重卡职业格式进一步优化的关键，叠加剧卡职业长时间的高端化趋势，当时重卡职业仍具有较高的出资价值，无需过于失望。
